Властями города предпринята очередная попытка навести автомобильный порядок в городе. На помощь призвано серьезное предприятие — научно-исследовательский институт городского транспорта Москвы («МосгортрансНИИпроект»), с которым мэрия Ульяновска заключила соответствующий договор.

В столице нашей страны транспортный вопрос — один из самых серьезных. И частично, возможно, неразрешимый никогда. Пробки в часы пик, как были, так и есть. С другой стороны, определенный порядок, особенно с общественным транспортом в Москве все же появился. Те же специальные полосы для движения автобусов, так любимые у нас в Ульяновске, но больше теоретически, велосипедные дорожки. Улучшился и сервис обслуживания пассажиров.

То есть, не верить в опыт и умение работать «МосгортрансНИИпроект» нельзя. Они отлаживают движение в стране с 1948 года и не только в столице, но и во многих городах. Есть надежда, что и в нашем безнадежном общественном транспорте что-то сдвинется с мертвой точки в лучшую сторону.

Много раз уже говорилось о том, чтобы убрать из центра Ульяновска большегрузные машины, но они по-прежнему не редкость даже на улице Гончарова. Сколько было разговоров о расширении многих улочек, особенно в старинной части города? Как-то вопрос решили односторонним движением, где-то прирезали к дорогам по полметра. Освободившееся пространство тут же заняли припаркованные машины. Проблема с парковками по-прежнему толком не решается.

Обо всем этом (и многом другом) позаботяться специалисты из « МосгортрансНИИпроект». За основу новой транспортной схемы Ульяновска они возьмут местную разработку 2006 года, так и не доведенную ни до ума, ни до реализации. Особое внимание будет уделено общественному транспорту. Но, честно говоря, не верится, что на улицах Ульяновска станет меньше старых «маршруток».

Как показывает статистика, ульяновские предприятия, занимающиеся перевозками людей, не особо стремяться развиваться. По крайней мере, не все. За девять месяцев 2017 года закуплено всего 120 новых машин. Процент «маршруток», находящихся на балансе предприятий по-прежнему не велик — меньше двадцати. О том же, как следят за своими арендованными машинами их хозяева-водители знают все ульяновцы, трясущиеся в старых, разбитых, скрипящих и стонущих «Газельках». Опасная езда! Количество аварий с участием подобных машин не становится меньше.

Поэтому можно ожидать, что москвичи смогут разработать для Ульяновска удобную транспортную схему, но вот как она будет воплощаться в жизнь, есть определенные опасения.

В чем суть соглашения?

Договор между «МосгортрансНИИпроект» и администрацией Ульяновска (на сумму в 34,7 миллиона рублей) предусматривает создание транспортной модели города, разработку Региональной навигационно-информационной системы (РНИС) и оптимизацию маршрутной сети. Кроме того, в рамках договора будут разработаны проекты организации дорожного движения для трети дорог Ульяновска, это 200 километров. Транспортная модель должна быть создана до конца этого года, остальные работы до июня 2018 года. Передвижная лаборатория уже провела исследования дорожной сети, и к 23 декабря московские специалисты обещали представить предварительные результаты.