На федеральном уровне на днях прошла информация — по России увеличат количество двухэтажных пассажирских вагонов на железной дороге. В числе запланированных пунктов прибытия-отбытия был назван и Ульяновск.

Планами на будущее поделился через официальные СМИ генеральный директор «Федеральной пассажирской компании» (являющейся структурной единицей ОАО «РЖД») Петр Иванов. Он заявил, что в следующем году их компания планирует расширить географию передвижений двухэтажных пассажирских вагонов.

В частности, были названы такие маршруты, как «Петрозаводск – Москва», а также в плане проработки передвижение поездов повышенной высотности в следующие города: Новороссийск, Мурманск и Ульяновск. По словам Петра Иванова, все будет зависеть от степени подготовки местной инфраструктуры».

Отметим, что на данный момент двухэтажные составы ходят в России по девяти маршрутам: «Ростов-на-Дону – Адлер», «Москва – Казань», «Кисловодск – Москва», «Москва – Санкт-Петербург», «Москва – Воронеж», «Москва – Адлер», «Ижевск – Москва», «Москва – Самара», «Санкт-Петербург – Адлер». И, что, возможно, для многих неожиданность, двухэтажные поезда в России далеко не впервые.

Первые двухэтажные поезда у нас в стране появились в 1905 году, еще в царской России. Они перевозили людей из центра страны на Дальний Восток. Причем, первый этаж был исключительно для скота. В 1960 году для туристических целей был создан подобный вагон, но все ограничилось единственным экземпляром. В тех же годах в СССР ходили несколько двухэтажных составов на территории Украины, в Рязанской и Челябинской областях.

Но потом как-то все сошло на нет, всех вполне устраивали обычные составы. Лишь в 2009 году ОАО «РЖД» вернулась к данной идее. Серийное производство двухэтажных вагонов началось в 2011 году. И 1 ноября 2013 года был запущен первый официальный маршрут «Москва — Адлер». С тех пор количество высоких составов только увеличивается.

Для того, чтобы Ульяновску принять подобные составы, нужно соответствовать ряду требований, с которыми наши местные железнодорожники вполне готовы справиться. Правда, пока подтвердить точно когда и пойдут ли через наш регион подобные составы, никто не может. К тому же, скорее всего, первыми подобными вагонами могут стать не поезда в Москву, куда из Ульяновска всегда особый спрос, а в Казань и Самару, где и автобус - популярный вид передвижения.

Все проясниться более точно в первой половине 2019 года.