Оптимизация затронет 7% от нынешних 8000 работников УАЗа, входящего в компанию “Sollers”, - то есть, примерно 600 человек. Автозавод уже проинформировал о предстоящем сокращении профсоюз и городские службы занятости.

Руководитель департамента информации УАЗа Константин Сазонов в разговоре с корреспондентом 73 регион подтвердил предстоящие увольнения, отметив, что рабочих, занятых на основном производстве, они не коснутся.

- В условиях сложной ситуации в отрасли и в экономике в целом УАЗ сокращает расходы на офисные и сервисные функции.  Так как наша главная цель - повышение эффективности и конкурентоспособности, оптимизация не затронет рабочих, занятых в основном производственном процессе, при этом функции офиса и обслуживания основного производства по всем предприятиям площадки будут оптимизированы в среднем на 7%. Высвобождаемым работникам будет предложена другая работа на автозаводе с возможностями переобучения, а также вакансии городского центра занятости населения, для чего на УАЗе будут организованы консультации и прием работников. Оптимизация позволит компании увеличить эффективность при сохранении базовых условий коллективного договора в части заработной платы и социальных льгот, в первую очередь основных рабочих и инженерно-технического состава.

Из неофициальных источников 73 регион стало известно, что среди офисных работников и обслуживающего персонала увольнять, прежде всего, собираются тех, кто уже заработал себе на пенсию. При этом им предложат соглашение сторон при единовременной выплате трех средних месячных зарплат.

Напомним, по итогам 2018 года продажи автомобилей УАЗ в России снизились на 1% до 41 252 шт., весь рынок легковых и легких коммерческих автомобилей, напротив, вырос – на 12,8% до 1,8 млн шт., гласят данные АЕБ.

Сколько УАЗ сэкономит за счет сокращений, какие у него сейчас расходы на заработную плату сотрудникам – неизвестно. Компания с 2016 года не публикует финансовые отчеты. Консолидированная выручка «Соллерса» по итогам шести месяцев 2018 г. составила 14,1 млрд руб., чистая прибыль – 443 млн руб., сообщают “Ведомости”.

Планы по массовым сокращениям появляются на автозаводе в последние 10 лет почти ежегодно.

В 2014 году численность персонала УАЗа сократилась на 17% - до 6,75 тысяч человек. В 2015 году УАЗ сообщил в департамент занятости населения региона о своем намерении сократить более 2400 человек, однако после шума в СМИ и вмешательства облправительства свои планы скорректировал: под официальное сокращение попали менее 1000 человек, другие освободили свои рабочие места по "собственному желанию". В 2016 году топ-менеджер УАЗа Вадим Швецов заявлял о готовности сократить на автозаводе около 2000 человек, но после переговоров с губернатором Сергеем Морозовым, планы опять поменял на менее масштабные.

Любопытно, что и в этом году история не обошлась без участия чиновников областного правительства. Накануне председатель правительства Ульяновской области Александр Смекалин в Москве заявил журналистам, что никаких сокращений в 2019 году УАЗ не планирует, вынудив пресс-службу автозавода, по словам Константина Сазонова, свои слова опровергнуть. В результате с негативной информации не только не удалось убрать акцент, но наоборот - к ней привлекли внимание федеральных СМИ и сегодня о предстоящих ульяновских сокращениях написали ведущие российские деловые и автомобильные издания.

Однако не нужно забывать, как развивались события в предыдущие годы. УАЗ постоянно заявляет о грандиозных планах по увольнениям, но после разговоров с областными чиновниками сильно их корректирует. Поэтому, возможно, неосторожное заявление Смекалина в Москве было вполне обоснованным, просто на УАЗе об этом еще не знают. До марта время передумать у них есть.