При помощи алкозамков российские власти рассчитывают достичь нулевой смертности в ДТП к 2030 году. Можно ли обмануть эти устройства и на каких автомобилях они должны появиться в первую очередь?

Согласно данным ГИБДД, каждая десятая авария в России происходит с участием пьяного водителя. А в 2019 году почти 300 тыс. человек были лишены водительских прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Аварий по вине нетрезвых водителей произошло 13 тыс., это примерно 8–9% от общего числа ДТП. В них погибли 4 тыс. человек.

Установка алкозамков на автомобили — часть плана по реализации долгосрочной стратегии безопасности дорожного движения. Власти рассчитывают достичь нулевой смертности в ДТП к 2030 году.

Попался пьяным — на замок

Председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин в рамках конференции «Алкозамки как инструмент борьбы с вождением в нетрезвом состоянии: мировой опыт и российские реалии», состоявшейся во вторник, 10 ноября, предложил сделать алкозамки обязательными для тех, кто уже попадался на пьяном вождении. Он отметил, что оплачивать установку алкозамка должен сам проштрафившийся автомобилист.

«Что касается простых водителей, то, с нашей точки зрения, алкозамки могут обсуждаться в контексте обязательности для тех, кто когда-то попадался на пьяном вождении и продолжает по истечение определенного периода водить. Для этой категории граждан алкозамки должны стать обязательной ношей», — заявил Янин.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

По его словам, установка алкозамков для такси и каршеринга может быть добровольной мерой. Впрочем, затем Янин пояснил, что, если оценить проблему пьяного вождения как серьезную, установка алкозамков на такси и каршеринг может стать обязательной для отдельных регионов.

«Я бы начал с эксперимента в больших городах», — заявил Янин.

Что касается поголовной установки устройств, то россиянам она пока не грозит. Навязывание алкозамков всем водителям противоречит закону о запрете навязанных услуг, считает член комитета по государственному строительству и законодательству Государственной думы Российской Федерации Вячеслав Лысаков

«Есть люди, вообще не употребляющие алкоголь, и заставлять их выкладывать деньги за алкозамок неправильно», — отметил он. По словам Лысакова, алкозамки нужно устанавливать в обязательном порядке на машины, перевозящие опасные грузы и детей. Причем прибор должен проходить проверку, в ходе которой можно выявить несанкционированную попытку завести мотор в состоянии алкогольного опьянения.

Автопроизводителям добавят баллов

Этим летом Министерство промышленности и торговли России объявило о планах до конца года разработать концепцию внедрения алкозамков в массовое потребление.

В частности, в ведомстве пообещали дополнительные баллы в рамках действующей системы по оценке локализации производства за установку алкозамков российского производства для автопроизводителей. В перспективе для таких приборов разработают специальные стандарты и обяжут к регулярным проверкам.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Бедняков

Почти все автопроизводители — от АвтоВАЗа до Volvo — отказались от комментариев.

«На принудительную установку алкозамков в стоке смотрим негативно. Остается много вопросов — как это будет регламентироваться и кто это будет делать. Учитывая установку ЭРА ГЛОНАСС, это приведет к удорожанию автомобилей. Если это будет делаться на заводе, то разработка, массовое производство и установка повлекут за собой большие затраты, которые в конечном итоге будут перекладываться на конечного покупателя. И смогут ли алкозамки сказаться на уменьшении числа пьяных ДТП — вопрос открытый», — отметили в пресс-службе российского офиса Mitsubishi.

Метка «69»

В Швеции алкозамки начали применять в конце 1990-х годов. С 2022 года все новые транспортные средства, произведенные на территории Евросоюза, должны быть оборудованы такими приборами.

«Во Франции все школьные автобусы должны быть оснащены алкозамками. В Финляндии перевозка детей дошкольного возраста может осуществляться, только если на этом транспорте установлены алкозамки. И владельцы больших автобусных парков оснащают весь свой транспорт алкозамками. Даже если это не установлено на законодательном уровне», — рассказал исполнительный директор Европейского совета по безопасности дорожного движения Антонио Авенозо.

По данным экспертов европейского совета по БДД, 25% всех смертельных аварий на дорогах ЕС связаны с употреблением алкоголя. В различных странах Европы действуют разные нормы максимально разрешенного количества алкоголя в крови — от 0 до 0,8 промилле. Самой толерантной здесь оказалась Великобритания.

Фото: Global Look Press/Karsten Schmalz

Однако лишь 27% европейских водителей знают допустимую степень опьянения для своей страны. И всё же власти ЕС продолжают усиленную борьбу с пьянством за рулем.

«В Европе в 2022 году тем водителям, которые попадались на пьяном вождении, в права будет ставиться код «69». Даже в прокатных компаниях его будут видеть и выдавать машину с алкозамком», — резюмировал Авенозо.

Можно ли вскрыть алкозамок?

На просторах интернета можно найти несколько народных способов для обмана алкотестера: употребить примерно 100 мл растительного масла, съесть несколько долек белого шоколада, прожевать и проглотить лавровый лист или мускатный орех и пр.

«Буквально год назад у нас был опыт установки алкозамков водителям, которые попадались на пьяном вождении. И в ходе одного из расследований выяснилось, что они научились их обходить. Простым сжатым воздухом с расстояния ладони. Эту же схему используют при прохождении дистанционного медицинского контроля», — анонимно рассказал тренер центра повышения квалификации водителей.

Игроки рынка и эксперты сомневаются, что современный алкозамок легко обмануть.

«То, что с легкостью можно обмануть алкозамок с помощью шарика, балончика, насоса, — это миф. Наш алкозамок может определить, что анализ проводит именно человек. Благодаря фото- или видеофиксации сохраняется момент прохождения теста, что за человек его проходил, а данные отправляются либо диспетчеру, либо на сторонний сервис», — рассказал менеджер по развитию бизнеса направления «Контроль трезвости» компании Dräger Фархад Мамедов.

Фото: draeger.com

Взломать программу устройства тоже не выйдет, утверждает эксперт: информация зашифрована, и доступ к ней имеют только омологированные лица. Любое действие, которое происходит с алкоpамком после его установки, — обесточивание, размыкание цепи — будет записано.

Национальный вид спорта

Автомобильный эксперт Константин Сорокин, присутствовавший на конференции, подтвердил данные производителя алкозамков.

— Я сам попытался взломать алкозамок и говорю, что это невозможно сделать с помощью шарика. Устройство различает, дует в него человек или нет, замеряет температуру. А вот способы аппаратного отключения алкозамков, которые могут быть реализованы силами автосервиса, будут популярны. Вопрос наказания и рисков. Тем более наш рынок и рынок Европы очень отличаются в этом плане, — отметил эксперт.

Источник: Известия